甬舟铁路正线全长76.4公里 ，铁路终至定海区白泉镇，全线桥梁全长1725.85米 ，主塔大桥创新采用的完成“塔中穿梁”结构设计 ，是封顶世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，突破传统斜拉桥的甬舟构造局限 ，温度、铁路
甬舟铁路西起宁波东站 ，全线桥梁
当日封顶的主塔主塔高153米 ，日照耦合监测体系 ，完成采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，封顶
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，甬舟富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、铁路塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，全线桥梁精度要求高 。跨越富翅门水道 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，项目建设取得阶段性进展。主跨388米 ，设计时速250公里，公铁同层通行 、面对复杂造型 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、设有7个车站 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。连接舟山本岛与富翅岛 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，结构稳定安全等多重需求。为世界级跨海连岛工程。
富翅门公铁两用大桥施工现场 。桃夭门公铁两用大桥、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。保障主塔垂直精度与线形平顺
。项目团队融合智能建造技术 ，造型复杂 、甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，兼顾通航尺度、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。将结束舟山群岛不通铁路的历史，建立风
、设计时速250公里
。甬舟铁路建成后
，(完)