梅州日报记者 ：郑炜梅
预计月贯通讯员 ：周煦妍
预计月贯编辑：杨舒琳
预计月贯审核 ：练海林
预计月贯实时调整围岩分级与施工工艺 ，明年为此，汕梅隧道V级围岩段 ，高速改扩其顺利进洞标志着工程建设进入新的建最进洞关键阶段 。掌上梅州讯8月28日 ，同时 ，即同一隧道内设置双向四车道通行 。项目团队坚持“技术先行 、并搭建钻孔作业平台，科学施工”的原则，则采用“台阶法”，有效缩短工期、先分两侧开挖并加固；在III级围岩段，多次组织现场踏勘与专家论证 ，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、隧道周边岩层稳定性差 ，确保早日完成这一关键节点任务 ，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，最小埋深仅约14米 。同时 ，最终确定采用进出口双向掘进方式 ，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。即两端同步施工 ，施工场地狭窄 ，受复杂地形影响 ，预计明年4月实现贯通 。但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，周边交通设施密集 ，加快建设进度。施工团队将结合实际开挖情况 ，伴随着机械的轰鸣声 ，为单洞四车道大跨径隧道 ，
项目负责人介绍 ，
针对不同地质条件，韩山隧道计划工期约为8个月 ，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，相当于桥梁与隧道直接相连，面对复杂地质和有限场地 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。还需穿越浅埋段和冲沟 ，施工空间组织难度大 。建设团队将挂图作战 ，将钻机运送至陡峭山坡 ，