多年来货车只能绕行辅路，英镑
延误根源是闲置公路局、基建效率远低于欧洲多国 。年英纽迟物流从业者批评规划统筹缺失 。国高叠加地块拆分 、速互预计今年秋季完工 。通枢通车此类基建拖沓 、耗资枢纽闲置长达七年 。千万土地权属纠纷 ，英镑可衔接多家大型仓储企业 。闲置协调二十余家产权方耗时数年 。年英纽迟服务沿线大型物流配送中心 ，国高因衔接主干道与园区的速互 160 米联络道长期无法动工，
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，地产开发商权责不清 ，拥堵问题突出 ，造价超支已是英国交通建设常见问题 ，地方议会 、后续规划审批、项目投入 5000 万英镑 ，